해사 일반 정답

1	④	2	②	3	⑤	4	②	5	③
6	②	7	⑤	8	①	9	④	10	①
11	③	12	①	13	①	14	⑤	15	④
16	③	17	③	18	②	19	③	20	②

해 설

1. [출제의도] 복합 운송의 운송 방식을 이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

그림은 극동에서 유럽까지의 복합 운송을 나타낸 것으로, 복합 운송 선화 증권을 사용하고 전체 운송 구간을 복합 운송인이 책임을 진다. 각 구간에 단일 운임이 적용되어 운송비용이 줄어든다.

2. [출제의도] 정기선의 운임 구조의 이해 및 실무 적용 능력을 평가하는 문제이다.

목적항을 정하지 않고 도착 전에 2개 중 선택하므로 선택항 항구 할증 대상이다. 화물의 중량 때문에 특별 중량 할증 대상이 되어 추가 요금을 받는다.

3. [출제의도] 해양 사고의 종류와 그에 따른 대책을 이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

(가) : 선박 좌초 발생 시 즉시 기관을 정지시키고 손상부위와 정도를 파악한다, (나) : C급 화재발생시 초기진화에 이산화탄소 소화제, 분말 소화제를 사용한다. (가), (나)의 경우의 해양 사고 발생을 대비해 비상배치표에 의한 반복 훈련을 실시한다.

4. [출제의도] 과급기의 기능과 작동 원리에 대해서 이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

과급기의 작동 원리는 ㄱ. 배기 가스를 이용해서 구동되며, 기능은 ㄴ. 기관의 출력을 증대시킨다.

5. [출제의도] 선박의 배수량으로 재화 중량 톤수를 구할 수 있는가를 묻는 문제이다.	(가)는 만재 배수량, (나)는 경하 배수량

[오답풀이] ㄴ : 경하 중량톤으로 나타낸다.

6. [출제의도] 선체의 구조 양식 및 특징을 파악할 수 있는가를 묻는 문제이다.

(가)는 종늑골식, (나)는 횡늑골식 구조이다.

[오답풀이] ㄴ. 횡늑골식 구조가 종늑골식 구조보다 선체 중량이 크며, ㄷ. 종늑골식 구조는 부재를 교차하여 건조하는 경우가 많아 건조 작업이 어렵다.

7. [출제의도] 정기선사의 경영 및 주 운송 화물의 특징을 이해하는가를 묻는 문제이다.

경쟁력 있는 신조선 투입, 기본 운임 인상, 유류 할증료의 인상은 정기선의 특징이다. 주로 운송하는 화물은 규격화된 포장 화물, 부피가 작고 가치가 높은 화물이다.

8. [출제의도] 선체 각부의 명칭과 특징 및 역할을 알고 있는가를 묻는 문제이다.

A : 선수현호는 예비 부력, 능파성 향상 및 미관을 좋게 하며, B : 캠버는 상갑판 배수를 원활하게 하고 횡강력 증강 역할을 하며 선폭의 1/50을 표준으로 한다. C : 텀블홈은 횡강력 증강과는 상관이 없다.

9. [출제의도] 컨테이너 적부 위치에 대해서 이해하는가를 묻는 문제이다.

ㄱ. A는 Tier번호이다. ㄴ. B는 Slot번호로 횡방향의 위치이다. ㄷ. C는 Bay번호로 선수 1열부터 번호를 부여한다.

10. [출제의도] 선박의 안정성과 [eqn: rmbar{GM}]값과의 관계를 이해하는가를 묻는 문제이다.

① (가)는 [eqn: rmbar{GM}]값이 0이고 중립 평형 상태이며 횡요가 발생하지 않는다. ③ (나)는 [eqn: rmbar{GM}]값이 0보다 크므로 복원력이 발생하여 전복의 위험이 적다.

11. [출제의도] 해양 오염 방지 장치의 종류별 기능을  이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

(가)는 유수 분리기이고, (나)는 소각기에 대한 설명이다. 유수 분리기는 운전 후에 기름 기록부에 기재해야 하고, 소각기는 유수 분리기에 의해 분리된 폐유를 소각 처리할 수 있다.

12. [출제의도] 부식과 오손이 선박에 미치는 영향을 알고 있는가를 묻는 문제이다.

[오답풀이] 부식을 방지하기 위해 페인트를 칠하고 아연판을 부착하며 오손을 방지하기 위해서는 A/F페인트를 칠한다.

13. [출제의도] 해도에서 항만 시설을 알고 있는가를 묻는 문제이다.

항만 시설은 기본 시설과 기능 시설이 있으며, 방파제, 정박지, 항로 등은 기본 시설이다. 접안을 위한 안벽과 돌핀은 기능 시설이다. (가)는 정박지이다.

14. [출제의도] 외부 출혈의 종류별 특징에 대해 이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

ㄱ. (가)는 좌상에 대한 내용이고, (나)는 찰과상에 대한 내용이다.

15. [출제의도] 해상 보험 계약을 이해하고 실무에 적용하는 능력을 평가하는 문제이다.

화물을 보험 목적물로 하는 적화 보험이며 보험 가액은 55억 원, 보험 금액은 50억 원이다. 보험 가액보다 보험 금액이 적은 일부 보험이다.

16. [출제의도] 항해 용선 계약서에 따라 조출료를 정산할 수 있는가를 묻는 문제이다.

부정기선의 용선 계약서에서 약정 기간보다 실제 정박 기간이 1일 빨라졌으므로 조출료가 적용된다. 조출료는 선주가 용선자에게 $5,000을 지불한다.

17. [출제의도] 선박의 충돌 상태를 예측하고 대처할 수 있는가를 묻는 문제이다.

A 선박은 속력이 20노트로 1해리 항주하는데 3분, B 선박은 속력이 10노트로 6분이 소요되므로 24분 뒤 한 점에서 만나 충돌하는 상태가 된다. B 선박은 진로의 우측 방향에 A 선박이 위치해 있으므로 피항선의 의무를 가진다.

[오답풀이] ㄴ : 피항선의 의무를 가지는 B 선박은 우현으로 변침해야 한다.

18. [출제의도] PSC 검사 항목을 파악할 수 있는가를 묻는 문제이다.

선박의 안전 관리 강화를 위해 모든 외항 선박에 PSC를 강화하고 있다. 검사 대상은 ㄱ. 해양 사고를 일으켰거나 ㄹ. 유자격을 가지지 않고 항해 당직 업무를 수행한 경우이다.

19. [출제의도] 디젤 기관의 피스톤의 종류별 특징을 이해하고 있는가를 묻는 문제이다.

ㄱ. (가)는 트렁크형이고 크로스헤드형보다 실린더 벽면에 미치는 측압이 크다. (나)는 크로스헤드형이고, 대형 2행정 사이클 기관에 채택된다.

20. [출제의도] 개항질서법의 주요 내용을 파악하고 있는가를 묻는 문제이다.

A 구역은 항계 안이므로 개항질서법이 적용되며 항계 및 그 주변 10km 내에서는 유기물의 투기가 금지된다.

[오답풀이] ㄴ : 개항으로 위험물 반입 시 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다. ㄷ : 항계 내인 A 구역에서 다른 선박을 추월할 수 없다.