◦ 먼저 수험생이 선택한 과목의 문제지인지 확인하시오.

2006학년도 10월 고3 전국연합학력평가 문제지

제 4 교시    직업탐구영역(해사일반)

성명			수험번호						3

직업탐구영역

해사일반

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직업탐구영역

해사일반

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◦ 문제지에 성명과 수험 번호를 정확히 기입하시오.

◦ 답안지에 수험 번호, 선택 과목, 답을 표기할 때는 반드시 ‘수험생이 지켜야 할 일’에 따라 표기하시오.

◦ 문항에 따라 배점이 다르니, 각 물음의 끝에 표시된 배점을 참고하시오. 3점 문항에만 점수가 표시되어 있습니다. 점수 표시가 없는 문항은 모두 2점씩입니다.

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5권 중 3권

1. 다음은 ○○호의 하역 작업 내용이다. 밑줄 친 ㉠과 ㉡에 해당하는 것을 바르게 짝지은 것은?

○○호는 2006년 8월 10일 인천항에서 적화 계획에 따라 ㉠바나나가 적재된 컨테이너 100 TEU와 ㉡쌀이 적재된 컨테이너 200 TEU를 양화하였다.

㉠	㉡

① 벌크 컨테이너	냉동 컨테이너

② 냉동 컨테이너	벌크 컨테이너

③ 냉동 컨테이너	드라이 컨테이너

④ 드라이 컨테이너	벌크 컨테이너

⑤ 드라이 컨테이너	냉동 컨테이너

2. 다음은 STCW협약에서 규정한 항해 당직 해기사의 최저 지식 기준의 일부이다. (가)와 (나)에 해당하는 내용을 바르게 짝지은 것은?

해기 능력	지식, 이해 및 기술
선박 조종	선박의 조종과 취급
선박의 감항성 유지	( 가 )
항해 계획 및 선위 결정	지문항해, 전파항해, 연안항해
해상 조난 신호에 대한 대응	( 나 )

(가)                  (나)

① 레이더 항법	비상 절차

② 선박의 복원성	비상 절차

③ 선박의 복원성	수색과 구조

④ 구명 설비의 운용	비상 절차

⑤ 구명 설비의 운용	수색과 구조

3. 다음의 내용으로 미루어 철수가 종사하기로 결심한 항만 운송 사업은?

철수는 승선 근무를 마친 후 육상 근무를 하기 위해 항만운송 사업 분야를 조사하였다. 그 결과 하역 작업을 할 때 화물의 개수와 손상의 유무를 점검하고, 인수 및 인도 상태를 확인ㆍ증명하는 사업에 종사하기로 결심하였다.

① 하역 사업	② 검수 사업	③ 물품 공급업

④ 항만 용역업	⑤ 검량 및 검정 사업

4. 다음은 실린더 라이너에 대한 철수와 선생님의 대화 내용이다. (가)에 해당하는 내용으로 옳은 것은? [3점]

철  수 : 실린더 라이너의 마모량을 계측하는 방법을 알고 싶습니다.

선생님 : 라이너의 상부에서 하부까지 세 곳의 안지름을 측정하여 그 차이로 마모량을 알 수 있습니다.

철  수 : 만약 마모량이 크면 기관에 어떤 영향을 줍니까?

선생님 :            (가)

① 연료 소비량이 증가한다.

② 기관의 진동이 심해진다.

③ 배기 가스의 온도가 상승한다.

④ 윤활유 급유 압력이 낮아진다.

⑤ 피스톤링의 마모량이 증가한다.

5. 그림은 항만을 나타낸 것이다. A에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은?

		< 보 기 >
	ㄱ. 항만의 외곽 시설에 해당한다. ㄴ. 지형상의 이점을 적극 이용하여 설계한다. ㄷ. 하천의 토사가 항내에 쌓이지 못하게 한다. ㄹ. 안벽, 잔교, 부잔교로 구분되는 계류 시설이다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄷ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

6. 다음은 ○○호에서 항해 중 일어났던 상황이다. 당직 항해사가 취한 동작으로 가장 옳은 것은?

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5권 중 3권

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항해 중인 ○○호는 다른 선박과 서로 횡단 상태에 있어 충돌의 위험이 예상되었다. 이에 따라 ○○호의 당직 항해사는 피항 의무가 있다고 판단하여 충돌을 피하기 위한 동작을 취하였다.

① 침로를 유지하고 감속하였다.

② 소각도로 여러 번 침로를 변경하였다.

③ 기적을 울리며 침로와 속력을 유지하였다.

④ 우현 변침하여 다른 선박의 선미를 통과하였다.

⑤ 좌현 변침하여 다른 선박의 선수를 통과하였다.

7. 그림과 같이 부면심의 수직선 상 A에 화물을 적화할 경우 선박에 생기는 현상으로 옳은 것은? [3점]

① 평행 침하할 것이다.

② 흘수가 감소할 것이다.

③ 배수량이 감소할 것이다.

④ 선수 트림이 생길 것이다.

⑤ 수선면이 L1W1에서 L2W2로 이동할 것이다.

8. 다음은 기관실 빌지를 관리하는 과정이다. (가)에 해당하는 내용으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은? [3점]

1 단계	⇒	2 단계	⇒	3 단계
빌지 발생을 줄이기 위한 빌지 계통의 관리		유수 분리기로 빌지를 물과 기름으로 분리		(가)

		< 보 기 >
	ㄱ. 저장 탱크에 보내어 재활용한다. ㄴ. 선박에 설비된 폐유 소각기로 소각한다. ㄷ. 육상의 폐유 처리 시설로 옮겨 처리한다. ㄹ. 육지로부터 10해리 이상의 해역에 배출한다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

9. 다음은 해운 경영을 구분한 것이다. (가)에 해당하는 내용을 <보기>에서 고른 것은?

			정기선 경영		◦ 미리 정해진 운항 시간표에 따라 항로를 규칙적으로 운항한다. ◦ 화물을 수집하기 위한 해외 점포가 필요하다.
해운경영
			부정기선 경영		◦ 일정한 항로 없이 운송 화물에 따라 운항한다. ◦ (가)

		< 보 기 >
	ㄱ. 컨테이너의 사용으로 하역 시간이 단축된다. ㄴ. 주로 곡물이나 광석 등의 벌크 화물을 운송한다. ㄷ. 선복의 수급에 따라 운임률의 변동이 클 수 있다. ㄹ. 선박회사 전용 부두나 창고 등의 시설이 필요하다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

10. 그림은 디젤 기관 측면도의 일부이다. A에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은? [3점]

		< 보 기 >
	ㄱ. 크로스헤드이다. ㄴ. 소형 기관에 주로 설치된다. ㄷ. 기관의 높이를 낮게 하는 데 유효하다. ㄹ. 크랭크의 측압이 피스톤에 전달되지 않게 한다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

11. 다음은 해상 운송에 사용되는 주요 서류를 순서대로 나타낸 것이다. (가)와 (나)에 해당하는 것을 바르게 짝지은 것은?

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신용장 (L/C)	⇒	(가)	⇒	본선수령증 (M/R)	⇒	(나)	⇒	인도지시서 (D/O)

(가)	(나)

① 선화증권	선적의뢰서

② 선화증권	화물인도증

③ 화물인도증	선적지시서

④ 선적지시서	선적의뢰서

⑤ 선적지시서	선화증권

12. 개항질서법상 항계 내에서의 항법으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은?

		< 보 기 >
	ㄱ. 항로 안에서는 타선박을 추월할 수 있다. ㄴ. 잡종선은 동력선과 범선의 진로를 피해야 한다. ㄷ. 방파제가 좌현에 있을 때에는 방파제에 접근하여 항행해야 한다. ㄹ. 입항선은 방파제 입구에서 출항선과 마주칠 우려가 있을 때 방파제 밖에서 출항선의 진로를 피해야 한다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

13. 다음 선체 도면에 대해 옳게 설명한 것을 <보기>에서 고른 것은? [3점]

		< 보 기 >
	ㄱ. 일반 배치도이다. ㄴ. 선박 톤수를 알 수 있다. ㄷ. 선체 중앙부를 횡단하여 각 부의 구조를 나타낸다. ㄹ. 선수와 선미, 기관실 등의 구획을 파악할 수 있다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

14. 그림은 곡물 운반선의 중앙 횡단면도이다. (가)와 (나)의 탱크를 이용하여 얻을 수 있는 효과를 <보기>에서 고른 것은?

[3점]

		< 보 기 >
	ㄱ. (가)는 화물의 적재량을 증가시킬 수 있다. ㄴ. (가)는 화물의 횡이동을 방지할 수 있다. ㄷ. (나)는 선창의 침수를 방지할 수 있다. ㄹ. (가)와 (나)는 모두 해양 오염을 방지할 수 있다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄷ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

15. 다음은 선박용 기름 기록부의 일부이다. (가)와 (나)에 해당하는 작업 내용을 <보기>에서 골라 바르게 짝지은 것은? [3점]

기름 기록부 OIL RECORD BOOK
기관 구역에서의 작업 (모든 선박)
일자	부호 (문자)	항목 (번호)	작업 내용 및 책임자의 서명
2006. 6. 29	C	11-1	( 가 )
2006. 6. 30	H	14-1	( 나 )
선장의 서명				○ ○ ○

		< 보 기 >
	ㄱ. 슬러지 처리 사항 ㄴ. 윤활유 적재 사항 ㄷ. 기관실 빌지 배출 사항 ㄹ. 연료유 적재 사항

(가)     (나)

①  ㄱ	ㄴ

②  ㄱ	ㄷ

③  ㄴ	ㄷ

④  ㄴ	ㄹ

⑤  ㄷ	ㄹ

16. 다음은 ○○호의 해양 사고 내용이다. 화주가 보상받을 수 있는 보험은?

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○○호는 2006년 7월 15일 부산항을 출항하여 홍콩항으로 항해하던 중 악천후를 만났다. 본선과 화물의 안전을 위해 피항을 하였으나, 갑판 위에 적재되어 있던 컨테이너 5 TEU가 멸실되는 사고가 발생하였다.

① 공동 보험	② 산재 보험	③ 운임 보험

④ 선박 보험	⑤ 적화 보험

17. 다음은 철수의 상처에 대한 응급 처치 내용이다. 상처의 종류와 지혈법을 바르게 짝지은 것은?

철수는 기관실에서 엔진 정비 작업을 하던 중 손목을 베어 출혈이 심해졌다. 즉시 붕대로 출혈 부위를 감싼 후 지혈을 위하여 손목을 심장보다 높이 들어 올렸다.

상처의 종류       지혈법

①	열상	압박법

②	자창	압박법

③	자창	국소거양법

④	절창	지압법

⑤	절창	국소거양법

18. 그림은 디젤 기관의 연료유 계통도이다. (가)와 (나)에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은? [3점]

		< 보 기 >
	ㄱ. (가)에는 섬프 탱크가 배치된다. ㄴ. (가)는 수분을 분리하여 침전시킨다. ㄷ. (나)에는 서비스 탱크가 배치된다. ㄹ. (가)와 (나)는 연료유 소비량을 줄이기 위한 것이다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄷ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

19. 그림의 해상 통신 설비에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 고른 것은? [3점]

	◦ 비상 시 위치를 표시한다. ◦ 쉽게 접근할 수 있는 선교 부근의 장소에 설치한다. ◦ 종류는 위성용 EPIRB와 VHF EPIRB가 있다.

		< 보 기 >
	ㄱ. 초단파 무선 전화 설비이다. ㄴ. 타선박에 항행 위험을 통보한다. ㄷ. 물속에서 부양되면 자동으로 작동된다. ㄹ. 조난 사고가 구조대에 통보되는 장치이다.

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄹ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

20. 그림은 파에 의한 선체의 굽힘 모멘트를 나타낸 것이다.

위 경우에 대비하여 선체 강도를 높이기 위한 구조를 <보기>에서 고른 것은?(단, 화살표는 힘의 방향이다) [3점]

		< 보 기 >
	ㄱ. 현호와 캠버 ㄴ. 용골과 이중저 ㄷ. 선체 늑골과 보 ㄹ. 종통재와 보강재

① ㄱ, ㄴ	② ㄱ, ㄷ	③ ㄴ, ㄷ	④ ㄴ, ㄹ	⑤ ㄷ, ㄹ

※ 확인 사항

○ 문제지와 답안지의 해당란을 정확히 기입(표기)했는지 확인하시오.